毕业就能拥有一辆车是多少年轻人的梦？周末开着车载着朋友兜着风，又是多少年轻人梦寐以求的生活状态。但理想很丰满，现实很骨感。即便是汽车终端价格一降再降的现在，对刚毕业的年轻来说，一笔动辄数万元的首付仍然是不可承受之重。

况且，买车一时爽，还贷火葬场。很多车虽然终端价格降了，但月供一点不低，利率还高。这样一来，初入职场月薪不高的年轻人就更难靠自己买车了——除非做一个工作了还每个月向家里伸手的啃老族。不过，最近上汽大众推出的金融政策，却一举解决了年轻人首付、月供难的问题，甚至还为他们以后换新车做了准备。

首付1.99万，毕业就能买

上汽大众为ID.3这款电动神车推出的金融政策包括了三大方面，第一，首付低至1.99万；第二，3年期内月供低至1399元；第三，3年至高6折的保值回购。

首付是买车过程中最大的一笔一次性支出。先说ID.3低首付这项政策，见过低的，没见过那么低的，不到两万元的首付可以称得上历史最低价了。作为对比，现有的主流车型首付基本要占到20%以上，如果总价15万左右，首付就要三四万以上。

对一个刚进职场的年轻人来说，每个月能保证自己不“月光”都很不错了，再省省钱也大不了一个月存一两千，要存到三四万以上首付至少需要三四年。但是ID.3不一样，1.99万的首付咬咬牙还是能在一两年内攒下的，当然如果有家里资助就再好不过。

而且，如果生活在上海，今年还有“购买纯电动小客车新车，一次性补贴10000元”的政策支持。在此情况下，直接首付0.99万元就能喜提ID.3。当然这样的补贴也不是只有上海才有，现在各地都在推广新能源汽车，福利政策也都在路上，可以多关注一下当地政策。

日供46，开三年还能6折回购

除了首付，低至1399元的月供也是职场小白能够负担得起的。如果换算到每一天，就相当于日供只需要46元，很多大城市的年轻人每天打车都不止这个数。当然很多人会说，除了日供，买一辆车还得补能，还得买保险等等，换算下来也要不少钱。

说实话，买油车确实有这个问题，但是买电动神车ID.3，这个问题就不是问题。以ID.3纯净智享版为例，假设一年跑了2万公里，平均电耗15kwh/100km，那么一个月的电费也就75元，一天的电费也就2.5元，再加上平均一天11元的保险费用，全部费用加起来，ID.3一天也只花59.6元。

这个价格一亮出来，相信没有一个想买车的年轻人，或者是想短期用车的消费者不心动。金融政策一出，不夸张的说应届生都能买辆ID.3。但在门槛低之外，ID.3还有一个其他品牌车型都没有的优势，那就是保值率高！

这次上汽大众为ID.3推出了3年至高6折的保值回购，只要3年间车辆正常驾驶，没有出现重大事故和异常的里程数，那么基本就是会以6折来回购了。也就是说如果购买一辆12.59万元的ID.3，车主用车三年还能拿到至多七万五千多的回收款。

如果车主是个年轻人，三年后想要换其他车，就喜欢换新车，那么这笔钱基本能覆盖首付。如果车主是个在异地读书、工作等有短期需求的人，那么6折的回购也保证“撤退”的时候不会被背刺。

上汽大众之所以能做到6折回购，靠的就是ID.3过硬的品质——2023年，ID.3就拿下了“2023年度合资纯电动紧凑型车保值率排行No.1”大奖。有官方背书的ID.3，难道不比一些简单粗暴地降价还沾沾自喜的车型香吗？有一说一，在解决消费者购车问题这件事上，上汽大众真的是能想的都想了，能做的都做了。购车门槛降低了，保值率也保证了，“封神”了的ID.3，谁不想冲？

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