合规多拉多赚，乘龙M3自卸车成为基建运输首选

2024-08-30 16:20:53 中国软件网

进入2023年以来,工程基建运输市场并未迎来疫情后报复性增长,但随着稳经济政策措施的落地,各地工程项目二季度陆续启动,运输市场迎来复苏的曙光。与城建类工程车依然受制于房地产不同,乡村道路建设、电力改造、水利建设、城市维护等相关的中小工程车市场异常活跃,自卸车销量数据显示,1-6月中工类工程车销量占比已超过45%。

为助力卡友抓住涌现出来的创富机会,东风柳汽针对城乡沙石料、建材、水泥、木材等细分市场推出了乘龙M3 6X2R提升桥自卸车,满足各种运输法规要求,满足多重物料、多重复杂工况运输需求。

合规多拉,创富有道

乘龙M3 6X2R提升桥自卸车采用三气囊可提升承载中桥,使得整车自重轻至7.8吨,合规上牌,比合规标载多拉7吨货,相比两轴车可以轻松更小的转弯,更强的承载力,更低的运营成本。

乘龙M3 6X2R提升桥自卸车采用领先的轻量化设计,在车架、悬架、后桥、油箱等方面均进行了减重优化,结构优化减少冗余部件,降重不降质;应用高强钢、高强铝合金等先进材料,降重反提质。

超能动力,超强防护

乘龙M3 6X2R提升桥自卸车搭载黄金动力组合:玉柴S06-245马力发动机+法士特10挡变速箱+457车桥(标配轮间差速锁),实现动力、节油、高效传动的优质匹配,燃油经济性提高,让卡友从容应对多种运输工况,实现多拉快跑,赚取更高收益。

乘龙M3 6X2R提升桥自卸车针对乡村坡多路窄坑洼路况强化了安全设计。乘龙M3 6X2R提升桥自卸车应用国内领先的龙骨框架结构、整体式车门及“龙的脊梁”双层大梁等配置,大幅度提升车身刚性,改善车辆的碰撞安全性能。进口插件实现三防“防水、防沙、防磨损”,避免雨水泥沙的进入,降低故障率。关键阀均采用进口阀,确保卓越的车辆制动性能。